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F1 2012 Saison 2013 Mod 2.2

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F1 2012 Saison 2013 Mod bringt Codemasters Rennsimulation F1 2012 kostenlos auf den Stand der Rennsaison 2013. Im Anschluss an die Installation entsprechen Fahrer, Helme und Fahrzeuge der Formel 1 Saison 2013. Darüber hinaus fügt der F1 2012 Saison 2013 Mod einige überraschende Rennereignisse wie Motorschäden oder Reifenprobleme hinzu. Das sorgt für etwas weniger berechenbare computergesteuerte Fahrer.

Installation des F1 2012 Saison 2013 Mods und Update auf Version 2.2

  • Datei herunterladen
  • Archiv mit einem Packprogramm wie WinRAR oder WinZIP entpacken
  • Inhalt des Verzeichnisses Saison 2013 Mod Vol 2.0 in den Installationsordner von F1 2012 kopieren, meist C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\f1 2012\
  • Update auf Version 2.2: Inhalt des Ordners Saison 2013 Mod Upgrade 2.2+Valencia ebenfalls in den F1-Installationsordner kopieren
  • Bei einer Installation in englischer Sprache: Inhalt von F1 2012 Saison 2013 Mod English Version in den F1-Installationsordner kopieren

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F1 Driver 1.1

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F1 Driver erinnert stark an die Formel-1-Rennspiele der 90er Jahre: Die Grafik strengt die Augen sehr an und die gegnerischen Fahrer reagieren wenig realistisch. F1 Driver entspricht daher nicht dem Standard heutiger Rennspiele. Zur Auswahl steht lediglich ein Bolide, der zudem auf die Steuerung nur sehr schwer reagiert. Die Rennstrecken sind darüber hinaus frei erfunden.

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F1 2013

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Mit F1 2013 kommt ein weiterer Titel der bekannten F1-Reihe auf den Markt. Neben den aktuellen Rennen mit lizensierten Fahrern, Wettbwerben und Rennställen bringt die Formel 1-Simulation auch Piloten und Rennboliden vergangener Epochen an den Start.

Viele Spiel-Modi: Karriere, Szenario und Classics

F1 2013 bietet Spielmodi für jeden Geschmack: Sprints, Timeruns (Zeitfahren, Time Attack), lokale oder Online-Mitspieler als Gegner oder Partner, einen neuen Klassikmodus und eine Rennfahrer-Karriere bringen einiges an Auswahl.

Zu Beginn des Spiels führt der Young Driver Test in die Welt der Formel 1 ein - mit Tutorials, die den Zweck der verschiedenen Reifenarten, die Verwendung des Energierückgewinnungs-Systems, des beweglichen Heckflügel und mehr erklären. Auf der Piste muss der Pilot seine Fähigkeiten beweisen und die Aufmerksamkeit von F1-Teams erlangen, die ihn unter Vertrag nehmen könnten.

Die Karriere beginnt in einem kleinen Team. Es gilt, eine erfolgreiche Saison zu absolvieren, um das Interesse der renommiertesten Rennteams zu wecken. Man kann sich dann für einen Wechsel entscheiden oder versuchen, mit dem eigenen Team höhere Ziele zu erreichen. In jedem Fall lautet das Ziel: Weltmeister werden.

Eine vollständige Karriere dauert ziemlich lang. Wer nur eine Saison mit weniger Zeitaufwand spielen möchte, kann mit der Season Challenge eine Meisterschafts-Saison in 10 Rennen bestreiten.

F1 2013 ist offiziell von der FIA lizenziert. Damit entsprechen die Teams, Fahrer und Strecken exakt denen des realen Formel-1-Zirkus.

Eine weitere interessante Variante des Spiels ist der Szenario-Modus. Dabei wird der Spieler mit den verschiedensten Herausforderungen aus der Karriere eines Piloten konfrontiert: Man absolviert Tests für junge Piloten, setzt sich innerhalb des eigenen Rennstalls durch, meistert allerlei Herausforderungen eines Fahrers, der um WM-Punkte ringt und diejenigen eines Piloten, der dabei ist, sich aus dem Renngeschehen zurückzuziehen.

Die wichtigste Neuerung bei F1 2013 ist allerdings der Classics-Modus. Hier spielt man mit Autos und Fahrern, die in den Achzigerjahren Geschichte geschrieben haben. Racer-Legenden wie Alain Prost, Michael Schumacher, Damon Hill, Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell, Gerhard Berger und Mika Häkkinen sind in den entsprechenden Rennwagen am Start.

Die Rennen im Classics-Modus werden stilecht auf den historischen Rundkursen von Jerez, Brands Hatch oder wahlweise auf den Circuits der Saison 2013 ausgetragen. Die Autos der 80er Jahre fahren sich dabei ganz anders als die modernen Rennboliden.

Wen der Classics-Modus begeistert, kann zur Variante "Classic Edition" greifen. Damit bekommt er dann auch noch die Autos und Fahrer der Neunzigerjahre spendiert.

Auf der Piste

Hinsichtlich des Gameplays gibt es keine großen Änderungen gegenüber der letzten Auflage. Die Steuerung präsentiert sich unverändert und das Gefühl für das Auto ist sehr gut.

Kleine Verbesserungen gibt es bei der Fahrlinie. Bevor der Spieler auf die Strecke startet, tunt man gemeinsam mit dem Ingenieur das Fahrzeug. Dabei stellt man etwa Abtrieb, Fahrwerk, Spoiler, Bremskraftverteilung, Getriebeübersetzungen und vieles mehr ein.

Während des Rennens erhält der Pilot Anweisungen und Infos von der Crew aus der Boxengasse: die Position der direkten Konkurrenten oder die Abnutzung der Reifen kommen direkt über den Helm ins Cockpit. Die Rennstrategie passt man dementsprechend an.

In F1 2013 gelten alle Regeln der realen Meisterschaften, inklusive Strafen für Vergehen wie das Schneiden von Kurven oder gefährliche Vergehen.

Die Grafik von F1 2013 ist herausragend und zeigt viel Liebe zum Detail. Die Autos und Strecken sind perfekt dargestellt. Das tolle Gefühl für die Geschwindigkeit und die realistischen Lichteffekte, gerade bei Regenrennen, begeistern beim Spielen.

Verbesserungsfähig hingegen sind die Schäden nach Kollisionen, die meist weniger stark ausfallen, als es der Crash vermuten läßt.

Fazit: Eine ausgereifte F1-Simulation

Schon F1 2012 war eine herausragende Simulator. Die neue Version ist keine große Revolution, sondern wurde in vielerlei Hinsicht verfeinert und verbessert. Codemasters hat dem Spiel noch mehr Abwechslung verliehen, gerade mit den Modi Szenario und Classics. Vor allem Classics bietet ein komplett anderes Fahrerlebnis.

Das Fahrgefühl  wurde weiter perfektioniert, Grafik, Sound, Fahrphysik und Gameplay sind herausragend. Das macht F1 2013 zu dem Formel-1-Simulator. Für Motorsportfans ein absolutes Muss.

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Grand Prix Racing 1.21

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In Grand Prix Racing fährt man verschiedene Formel-1- und GT-Rennwagen über reale Rennstrecken wie Monaco, Barcelona, Imola oder Hockenheim. Das Spiel besitzt vier Modi: Training, Schnellrennen, Einzelrennen und Grand Prix. Dennoch überzeugt das Spiel nicht. Viele Bugs und häufige Abstürze trüben den Spielspaß. Die Grafik wirkt farblos und die Rennen sind langweilig.

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GRID Autosport

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Mit GRID Autosport kommt ein neues Rennspiel für Windows auf den Markt. Die dritte Auflage der GRID-Serie bietet verschiedene Disziplinen, eine Vielzahl an Rennen und Fahrzeuge für jeden Geschmack.

Fünf Spiele in einem

Wie bei seinen Vorläufern gibt es in GRID Autosport fünf verschiedene Motorsport-Disziplinen: Touring, Endurance, Open Wheel, Tuning und Street.

Man hat die Wahl zwischen gewöhnlichen Wagen wie Honda Civic, Ford Focus, Peugeot 408 oder Audi RS5 und Formel-1-Autos der besten Marken: Ford, Honda, BMW, Audi, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Bugati sowie McLaren.

Zudem stehen 100 Rennstrecken zur Verfügung. Darunter befinden sich der International Circuit Sepang, Circuito del Jarama, Istanbul Park oder Hockenheimring. Im Street-Modus fährt man auf den Straßen von Barcelona, Chicago, Dubai, Paris oder San Francisco.

Das Ziel bei GRID Autosport besteht darin, in jeder der fünf Disziplinen ein Star zu werden.

Das Spiel ist in Level aufgebaut. Jedes Level besteht aus mehreren Saisons. In diesen kann man die eine oder andere Disziplin wählen und die verschiedenen Tests durchlaufen. Je mehr Rennen man gewinnt, um so mehr Erfahrungspunkte oder XP sammelt man.

Zu den schwierigen Rennen kommen Verträge und für jedes Rennen gesteckte Ziele. Der Spieler muss also nicht nur als Erster ins Ziel kommen, sondern auch einen bestimmten Rivalen besiegen oder einem Teamkollegen helfen, seine Ziele zu erreichen.

Zudem kann man seinen eigenen Pokal erstellen. Der Spieler gestaltet mithilfe dieser Funktion seinen eigenen Wettkampf und bestimmt die Zahl der Tests, Disziplinen und andere Parameter.

Entweder spielt man allein im Einzelspieler-Modus oder man tritt gegen andere Spieler an im Online-Modus. Über einen geteilten Bildschirm hat man seinen Gegner immer im Blick.

Nicht für jedermann

Die größte Schwierigkeit von GRID Autosport liegt am Anfang bei der Steuerung. Man braucht viel Fingerspitzengefühl für eine einfache Kurve. Zudem hängt der Schwierigkeitsgrad der Bedienung vom Auto ab. Hier ist einiges an Übung gefragt.

Gelungene Grafik, realistischer Sound

Grafik und Soundtrack passen hervorragend zu dem Simulationsspiel GRID Autosport. So bildet das Spiel die realitätsnahen Wagenmodelle und Rennstrecken treu nach.

Der Wagen, die Unfallschäden, Licht- und Schatteneffekte und Texturen sind großartig. Die verschiedenen Kameras lassen den Spieler zudem tiefer ins Spiel eintauchen.

Zwei Stimmen aus dem Off begleiten den Spieler ständig. Eine Frauenstimme informiert über alles außerhalb der Rennstrecke wie die Inhalte der Tests und Verträge. Auf der Strecke kommentiert eine Männerstimme den aktuellen Stand des Rennens.

Fazit: Für Fans von Simulatoren

GRID Autosport ist ein großartiges Spiel, jedoch etwas schwierig zu bedienen. Mit ein bisschen Übung und Geduld hat man den Wagen jedoch bald im Griff. Als Ergänzung erhält man die besten Automarken und Rennstrecken, großartige Grafiken und eine Vielzahl an Tests.

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F1 2014

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Mit der Autorennsimulation F1 2014 für Windows überbrücken Motorsport-Fans die Zeit bis zum Start der nächsten Formel 1-Saison. In der aktuellen Version stehen neue Rennwagen und Rennstrecken sowie veränderte Regeln im Fokus.

Neue Regeln

In F1 2014 ersetzen wie in der echten Formel 1 neue Turbo-V6-Motoren die alten V8-Saugmotoren. Diese senken den Kraftstoffverbrauch auf 100kg pro Rennen. Die Schaltungen haben einen siebten und achten Gang erhalten, Chassis und Schnauzen liegen niedriger. Somit wirkt das Formel 1-Spiel extrem realistisch. Zudem haben die Entwickler die neuen Rennstrecken in Österreich und Russland der Simulation hinzugefügt.

Den Klassikmodus gibt es nicht mehr. Im Karrieremodus stehen in F1 2014 alle Teams von Anfang an zur Verfügung: Mercedes, Red Bull oder Williams. Im Szenarien-Modus gibt es neue Veranstaltungen. Bei den Spielmodi hat sich also nicht wirklich viel verändert.

Leichter Einstieg für F1-Anfänger

Dem F1-Spiel ist stets eine Mischung aus Arcade und Simulation gelungen. F1 2014 legt den Schwerpunkt mehr auf den Arcade-Aspekt. Somit ist der Einstieg für unerfahrene Nutzer leichter.
Beispielsweise muss man keinen Fahrtest mehr absolvieren, um an einem Rennen teilzunehmen. Ein Bewertungssystem ermittelt stattdessen während der Fahrt den geeigneten Schwierigkeitsgrad.

Fortgeschrittene Spieler können den Schwierigkeitsgrad alternativ anpassen. Bei den Rennautos passt man die Aerodynamik sowie die Reifen nach Belieben an. So kommen auch die Profis auf ihre Kosten mit F1 2014.

Die Fahrzeugsteuerung unterscheidet sich in F1 2014 nicht von der 2013er-Version.
Im leichtesten Schwierigkeitsgrad hat man das Gefühl, auf Schienen zu fahren. Nach einer Kurve die Ideallinie wiederzufinden, fällt nun etwas schwerer.

Weg frei für die neuen V6-Motoren

Auch bei der Grafik hat sich nicht viel verändert. F1 2014 hält das Niveau der 2013er-Version. Dafür gibt es viele neue Rennwagen und Grand-Prix-Strecken. Die Umgebungsgeräusche kommen leicht gedämpft daher. Das entspricht der realen Geräuschkulisse auf den Rennstrecken.

Fazit: Gelungener Zeitvertreib bis zur nächsten Saison

F1 2014 bietet nicht gerade viel Neues für Motorsport-Fans. Die Entwickler haben die meiste Arbeit in die Aktualisierung der Inhalte aus F1 2013 gesteckt. So wirkt F1 2014 noch realistischer. Zudem gestaltet sich das neue Bewertungssystem als nützliche Einstiegshilfe für Anfänger. Alteingesessene F1-Fans kommen trotzdem auf ihre Kosten. Wer auf mehr Veränderungen gehofft hat, muss wohl erst auf die 2015er-Version warten.

Download F1 2014 in

Ultra Drag Racing 1.31

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